এরোলি
পরিবেশ কর্মীরা এরোলির 19 এবং 20 সেক্টর জুড়ে ছড়িয়ে থাকা ম্যানগ্রোভ বেল্টে ধ্বংসাবশেষ ডাম্প করার হুমকি রোধে বন বিভাগের অবহেলার অভিযোগ করেছেন। বন বিভাগের পাশাপাশি নভি মুম্বাই মিউনিসিপ্যাল কর্পোরেশন (NMMC) উভয়ের কাছে কর্মীদের দ্বারা একাধিক অভিযোগ কোনো ব্যবস্থা নিতে ব্যর্থ হয়েছে।
“কোন কর্তৃপক্ষই অন্তত ভাঙা গেট মেরামতের কথা ভাবছে না। ম্যানগ্রোভের দিকে যাওয়ার প্রধান ফটকটি কোন উদ্দেশ্য সাধন করে না; এটি ভেঙ্গে গেছে, খোলা রেখে গেছে, বন্য দ্রাক্ষালতা দিয়ে বেড়ে উঠেছে এবং মেরামতের বাইরে মরচে পড়েছে। ম্যানগ্রোভ সংরক্ষণের জন্য সবচেয়ে কম যা করা যেতে পারে তা হল একটি ভাল লকিং সিস্টেম সহ একটি নতুন গেট ইনস্টল করা,” নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একজন বাসিন্দা বলেছেন।
এনএমএমসি ম্যানগ্রোভের সীমানায় বেড়া দিচ্ছে, কিন্তু বাসিন্দারা বলছেন যে এটি খুব কমই প্রতিরোধক। “পুরো এলাকার একটি দ্রুত নজরে আসল চিত্র উপস্থাপন করবে। বন বিভাগের ভাঙা গেটের মতো, এমনকি সম্প্রতি নির্মিত বেড়াগুলি ধ্বংসাবশেষ-বিচ্ছুরণকারীর প্রয়োজনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। NMMC বেড়া বরাবর স্বাধীন গেট স্থাপন করেছে, কিন্তু এগুলোও ভাঙা এবং অভিযোগের ভিত্তিতে কোনো ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে না।
বন বিভাগের খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত গেট খোলা দাঁড়িয়ে থাকার ছবিও টুইট করেছেন ওই কর্মী। NMMC নির্বাহী প্রকৌশলী স্বীকার করেছেন যে বেড়া বরাবর গেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে. “অভিযোগ প্রাপ্তির পর আমরা বেড়ার কাজ পরিদর্শন করেছি। প্রায় তিনটি গেট ক্ষতিগ্রস্ত পাওয়া গেছে। আমরা এই গেটগুলি স্থায়ীভাবে বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং আগামী কয়েক দিনের মধ্যে কাজ শুরু করা হবে।
বন বিভাগ অবশ্য বলেছে যে খোলা গেট থাকা সত্ত্বেও, ম্যানগ্রোভ বেল্টের মধ্যে কোনও ধ্বংসাবশেষ ডাম্পিং হয় না কারণ গেটের দিকে যাওয়ার রাস্তাটি চার চাকার গাড়ির জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য নয়। “রাস্তাটি খুবই সংকীর্ণ এবং কেবলমাত্র হেঁটে বা দুচাকার গাড়ি চালিয়ে যাওয়া যায়৷ অভ্যন্তরীণভাবে কোনো ধ্বংসাবশেষ ডাম্পিং হচ্ছে না। গেটটি অনেক আগেই ভেঙে গেছে এবং ম্যানগ্রোভের দিকে যাওয়ার রাস্তাটি শুধুমাত্র স্থানীয় জেলেরা ব্যবহার করতেন,” বলেন রেঞ্জ ফরেস্ট অফিসার, প্রশান্ত ভাদুরে।
বাসিন্দারা জোর দিয়েছিলেন যে নির্মাণ বর্জ্য দিয়ে ভরা এলাকায় বিস্তৃত প্যাচ রয়েছে। বন বিভাগ উত্তর দিয়েছে যে এটি এলাকায় টহল বাড়ানো হবে।