প্রয়াগরাজ: ইস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডোরে (EDFC) নিয়মিত মালবাহী যান চলাচল শুরু হওয়ার সাথে সাথে দাদরি গাজিয়াবাদের কাছে চুনার মির্জাপুরে, প্রায় 60% মালবাহী ট্রেন প্রধান নয়াদিল্লি-হাওড়া (চুনার পর্যন্ত) সেকশনে চলাচল বন্ধ করে দিয়েছে e DFC, এটি মাল পরিবহনের জন্য দেশের দীর্ঘতম রেললাইন। এই পদক্ষেপ আরও নিশ্চিত করবে স্থান ব্যস্ত রুটে যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য।
মুম্বাইয়ের দিক থেকে নির্মিত ডিএফসি (ওয়েস্টার্ন করিডোর) গৌতম বুদ্ধ নগরের দাদরিতে ইডিএফসি-র সাথেও যুক্ত হয়েছে। বর্তমানে ওয়েস্টার্ন ডিএফসি থেকে পণ্য ট্রেনগুলি প্রতিদিনের ভিত্তিতে দাদরিতে ইডিএফসি পৌঁছেছে এবং এটি চুনার পর্যন্ত চলতে পারে। এর সাথে দিল্লি রুটের নিউ ভাউপুর (কানপুর দেহাত)ও ঝাঁসি রুটের ডিএফসি সেকশনের নিউ ভীমসেন (২৩ কিমি) এর সাথে যুক্ত হয়েছে। এর মাধ্যমে ঝাঁসির দিক থেকে আসা পণ্য ট্রেনগুলিকে নতুন ভীমসেন থেকে দিল্লি যাওয়ার পথে নতুন ভাউপুরের সাথে সংযুক্ত করা হবে। সাচেন্দি কিষাণ নগরে একটি রেল সেতু তৈরি করে দুটি লাইনই সংযুক্ত করা হয়েছে।
প্রয়াগরাজ থেকে কানপুর পর্যন্ত (প্রধান ট্রাঙ্ক রুটে) বিস্তৃত EDFC-এর বিভাগটিও চালু করা হয়েছে এবং কানপুর রুমাকে নিউ ভীমসেন (25 কিমি) আগে সংযুক্ত করা হয়েছে।
এইভাবে এখন EDFC-এর দাদরি থেকে মির্জাপুরের চুনার পর্যন্ত 750 কিলোমিটার দীর্ঘ অংশে পণ্য ট্রেন চলছে।
“প্রয়াগরাজ-নতুন দিল্লি রুটে চলাচলকারী পণ্য ট্রেনগুলি কানপুর সেন্ট্রাল নাগামী বাইপাসে (EDFC) পরিচালিত হবে কারণ প্রায় 140 টি বিজোড় মালবাহী ট্রেন EDFC (দাদরি এবং চুনারের মধ্যে) পরিচালিত হচ্ছে। এবং দাদরি এবং দীনদয়াল উপাধ্যায় জংশনের মধ্যে পুরো বিভাগটি এই বছরের জুনের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণরূপে চালু হবে কারণ এই বিভাগে প্রায় 95% কাজ সম্পন্ন হয়েছে, “ওম প্রকাশ, প্রধান মহাব্যবস্থাপক (EDFC) বলেছেন।
উল্লেখ্য, EDFC রুট হল লুধিয়ানা (পাঞ্জাবের) থেকে ডানকুনি (পশ্চিমবঙ্গে) এবং লুধিয়ানার পরে এই রুটের গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনগুলি হল নিউ মিরাট, নিউ খুর্জা, নিউ টুন্ডলা, ইকদিল, নতুন ভাউপুর, নতুন ভীমসেন, নতুন মালওয়া, থেকে নিউ সুজাতপুর, নিউ মনৌরি, নিউ করছনা, নিউ মির্জাপুর, চুনার, পিডিডিইউ, দুর্গাবতী, নিউ সোনানগর, ধানবাদ থেকে ডানকুনি।
দেশে মোট ছয়টি ডেডিকেটেড ফ্রেইট করিডোর (ডিএফসি) প্রস্তাবিত। এগুলো হল ওয়েস্টার্ন ডিএফসি, ইডিএফসি, নর্থ-সাউথ ডিএফসি, ইস্ট-ওয়েস্ট ডিএফসি, ইস্ট কোস্ট ডিএফসি এবং সাউদার্ন ডিএফসি। এই সমস্ত DFC যথাসময়ে একে অপরের সাথে সংযুক্ত হবে। EDFC এর দৈর্ঘ্য 1875 কিমি। এর অত্যাধুনিক নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রটি প্রয়াগরাজের সুবেদারগঞ্জে অবস্থিত এবং এটি এশিয়ার বৃহত্তম।
মুম্বাইয়ের দিক থেকে নির্মিত ডিএফসি (ওয়েস্টার্ন করিডোর) গৌতম বুদ্ধ নগরের দাদরিতে ইডিএফসি-র সাথেও যুক্ত হয়েছে। বর্তমানে ওয়েস্টার্ন ডিএফসি থেকে পণ্য ট্রেনগুলি প্রতিদিনের ভিত্তিতে দাদরিতে ইডিএফসি পৌঁছেছে এবং এটি চুনার পর্যন্ত চলতে পারে। এর সাথে দিল্লি রুটের নিউ ভাউপুর (কানপুর দেহাত)ও ঝাঁসি রুটের ডিএফসি সেকশনের নিউ ভীমসেন (২৩ কিমি) এর সাথে যুক্ত হয়েছে। এর মাধ্যমে ঝাঁসির দিক থেকে আসা পণ্য ট্রেনগুলিকে নতুন ভীমসেন থেকে দিল্লি যাওয়ার পথে নতুন ভাউপুরের সাথে সংযুক্ত করা হবে। সাচেন্দি কিষাণ নগরে একটি রেল সেতু তৈরি করে দুটি লাইনই সংযুক্ত করা হয়েছে।
প্রয়াগরাজ থেকে কানপুর পর্যন্ত (প্রধান ট্রাঙ্ক রুটে) বিস্তৃত EDFC-এর বিভাগটিও চালু করা হয়েছে এবং কানপুর রুমাকে নিউ ভীমসেন (25 কিমি) আগে সংযুক্ত করা হয়েছে।
এইভাবে এখন EDFC-এর দাদরি থেকে মির্জাপুরের চুনার পর্যন্ত 750 কিলোমিটার দীর্ঘ অংশে পণ্য ট্রেন চলছে।
“প্রয়াগরাজ-নতুন দিল্লি রুটে চলাচলকারী পণ্য ট্রেনগুলি কানপুর সেন্ট্রাল নাগামী বাইপাসে (EDFC) পরিচালিত হবে কারণ প্রায় 140 টি বিজোড় মালবাহী ট্রেন EDFC (দাদরি এবং চুনারের মধ্যে) পরিচালিত হচ্ছে। এবং দাদরি এবং দীনদয়াল উপাধ্যায় জংশনের মধ্যে পুরো বিভাগটি এই বছরের জুনের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণরূপে চালু হবে কারণ এই বিভাগে প্রায় 95% কাজ সম্পন্ন হয়েছে, “ওম প্রকাশ, প্রধান মহাব্যবস্থাপক (EDFC) বলেছেন।
উল্লেখ্য, EDFC রুট হল লুধিয়ানা (পাঞ্জাবের) থেকে ডানকুনি (পশ্চিমবঙ্গে) এবং লুধিয়ানার পরে এই রুটের গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনগুলি হল নিউ মিরাট, নিউ খুর্জা, নিউ টুন্ডলা, ইকদিল, নতুন ভাউপুর, নতুন ভীমসেন, নতুন মালওয়া, থেকে নিউ সুজাতপুর, নিউ মনৌরি, নিউ করছনা, নিউ মির্জাপুর, চুনার, পিডিডিইউ, দুর্গাবতী, নিউ সোনানগর, ধানবাদ থেকে ডানকুনি।
দেশে মোট ছয়টি ডেডিকেটেড ফ্রেইট করিডোর (ডিএফসি) প্রস্তাবিত। এগুলো হল ওয়েস্টার্ন ডিএফসি, ইডিএফসি, নর্থ-সাউথ ডিএফসি, ইস্ট-ওয়েস্ট ডিএফসি, ইস্ট কোস্ট ডিএফসি এবং সাউদার্ন ডিএফসি। এই সমস্ত DFC যথাসময়ে একে অপরের সাথে সংযুক্ত হবে। EDFC এর দৈর্ঘ্য 1875 কিমি। এর অত্যাধুনিক নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রটি প্রয়াগরাজের সুবেদারগঞ্জে অবস্থিত এবং এটি এশিয়ার বৃহত্তম।