কল্যাণ: নাগরিক এবং শহরের কর্মকর্তাদের মধ্যে একের পর এক যুদ্ধে, কঠিন অর্জিত বিজয়গুলি মিষ্টি হতে পারে। কিন্তু কল্যাণের স্যাক্রেড হার্ট স্কুলের কর্মচারীরা সম্প্রতি যেভাবে প্রদর্শন করেছে তা খুব কমই করেছে: তারা একটি ব্যান্ড ভাড়া করে এবং তাদের প্রতিবাদের পরে কর্তৃপক্ষকে জাতীয় সড়ক 61-এ কাজ পুনরায় শুরু করতে বাধ্য করার পরে প্রতিবাদ করে। বাধ্য করা হয়, যা গত দুই দিন ধরে বন্ধ ছিল। দিন.
বিদ্যালয়টি প্রায়শই বিষয়টি উত্থাপন করেছে এবং শিক্ষার্থীদের অসুবিধা বা বিপদের কারণ না হওয়ার জন্য হাইওয়েতে কাজ করতে বাধ্য করা হয়েছে। মঙ্গলবার, স্কুল প্রশাসন এবং কর্মীরা রাজ্যের পূর্ত দফতরের মন্ত্রী রবীন্দ্র চ্যাবনের বাসভবনের বাইরে অবস্থান নিয়েছিলেন যে কাজটি আবার বন্ধ হয়ে গেছে তা জানাতে। চ্যাভান স্কুলের প্রশাসক অ্যালবিন অ্যান্টনির সাথে দেখা করেন, সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে নির্দেশ দেন এবং স্কুলকে আশ্বাস দেন যে কাজটি 31 মে এর মধ্যে শেষ হবে।
প্রতিবাদের পর স্কুলে ফিরে, অ্যান্টনি তার বিজয় উদযাপনের জন্য ব্যান্ড বাজাকে ডাকেন। হাইওয়েতে কাজ আবার শুরু হয়েছিল, এবং স্কুলের সবচেয়ে বয়স্ক অভিভাবকদের একজন এবং অন্যান্য মহিলা কর্মচারীরা তার সুরে আনন্দে নেচেছিলেন। অ্যান্টনি অস্বাভাবিক উদযাপন সম্পর্কে বলেছেন, “আমরা একটি বিজয় প্রদর্শন করেছি কারণ আজ আমরা কাজটি সম্পন্ন করার জন্য এই সমস্ত পদক্ষেপ নিতে বাধ্য হয়েছি।” “জাতীয় মহাসড়কটি এমন খারাপ অবস্থায় রয়েছে, এর বেশিরভাগ অংশ খোঁড়াখুঁড়ি করা হয়েছে, যা ছাত্রদের ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলছে। যখন কাজ একদিনের জন্যও বন্ধ হয়ে যায়, এটি বিভিন্ন ধরণের বিলম্বের দিকে পরিচালিত করে। বর্ষা শীঘ্রই আসছে বলে আমরা এখন কাজে কোনো বিলম্ব সহ্য করতে পারি না।”
কল্যাণ-মুরবাদ-মালশেজ জাতীয় সড়ক 61-এর মহারালগাঁওয়ের কাছে অবস্থিত, স্কুলটিতে প্রায় 2,500 শিক্ষার্থী বাস বা ব্যক্তিগত যানবাহনে যাতায়াত করে। এই ধারাবাহিকতায় আরও চারটি স্কুল রয়েছে। এর আগে, একটি 14 বছর বয়সী ছাত্র আহত হয়েছিল যখন একটি ড্রেনের কারণে স্কুলের ঠিক বাইরে তার টু-হুইলারটি ছিটকে পড়েছিল। এটি অ্যান্টনিকে স্কুলের বাইরে কর্দমাক্ত রাস্তায় শুয়ে জানুয়ারিতে প্রতিবাদ করতে বাধ্য করে। বিক্ষোভের কারণে ঠিকাদারকে তাৎক্ষণিকভাবে ফুটো ঠিক করতে হয়েছে।
“এবার যখন আমরা কাজ বন্ধ করার কারণ জানতে চাইলাম, তখন আমাদের বলা হয়েছিল যে পুরানো ঠিকাদাররা সহযোগিতা করছে না এবং জানুয়ারিতে নতুন ঠিকাদার নিয়োগের কথা ছিল। নতুন ঠিকাদার সময়মতো পেমেন্ট পায়নি যার কারণে কাজ বন্ধ ছিল,” বলেন অ্যান্টনি।
মুরবাদ-মালশেজ-আহমেদনগর, কল্যাণ, ডোম্বিভলি, ভিওয়ান্ডি এবং থানে শহরকে সংযোগকারী গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির মধ্যে একটি, ভারতের ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি (NHAI) 2021 সালের অক্টোবরে তিন কিলোমিটার প্রসারিত করার কাজ শুরু করেছিল। কাজ শুরু হয়েছে, থমকে গেছে কয়েকবার। রাস্তার কাজ শেষ ৪০ কোটি টাকা।
“বর্তমানে, রাস্তাটি অনেক জায়গায় খোঁড়াখুঁড়ি করা হয়েছে এবং কোনও যথাযথ নিরাপত্তা ব্যবস্থা অনুসরণ করা হয়নি,” বলেছেন সুহাস গুপ্ত, 38, যিনি প্রতিদিন কাজের জন্য মুরবাদ পৌঁছানোর জন্য তার টু-হুইলারে প্রসারিত করেন৷ “অনেক স্কুল বাসও এই রুট ব্যবহার করে। কাজটি খুব ধীরগতিতে চলছে, যার কারণে মাঝে মাঝে যানজটের সমস্যাও দেখা দেয়। বিশাল, মারাত্মক গর্তের সাথে বিভাগটি খুব খারাপ অবস্থায় ছিল। একবার নিশ্চিত হয়ে গেলে, এটি একটি বড় স্বস্তি হবে।
মহারাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটির প্রধান প্রকৌশলী সন্তোষ শেলার বলেছেন, তাঁর কাছে এই বিক্ষোভ সম্পর্কে কোনও তথ্য নেই। তিনি বলেন, কিছু সমস্যা হয়েছে যা কাজ বন্ধ করে দিয়েছে। “এটি এখন আবার শুরু হয়েছে এবং মসৃণভাবে চলতে থাকবে।”
