তরুণদের জীবন ঝুঁকিতে রয়েছে: স্কুল ক্যাব লঙ্ঘন 41% লাফিয়ে দেখছে | দিল্লির খবর – টাইমস অফ ইন্ডিয়া

নয়াদিল্লি: ট্রাফিক নিয়মের সংখ্যা ব্যাপক বৃদ্ধি পেয়েছে স্কুল ক্যাব দ্বারা লঙ্ঘন গত বছরের একই সময়ের তুলনায় চলতি বছর জানুয়ারি থেকে ১৫ এপ্রিলের মধ্যে।

স্কুল ক্যাব লঙ্ঘন GFX

লঙ্ঘনের মধ্যে রয়েছে অনুপযুক্ত লেন ড্রাইভিং, অতিরিক্ত গতি, বেপরোয়া ড্রাইভিং, লেন লঙ্ঘন, আসন্ন ট্র্যাফিকের বিরুদ্ধে ভুল পথে গাড়ি চালানো এবং পথচলা এড়াতে ভুল পথে ফ্লাইওভারের নীচে ইউ-টার্ন নেওয়া। দিল্লি ট্র্যাফিক পুলিশের দেওয়া তথ্য অনুসারে, গত বছরের 72টির তুলনায় এই বছর 102টি স্কুল ক্যাবকে জরিমানা করা হয়েছে।

টাইমসভিউ

জরিমানার সংখ্যার বিশাল উল্লম্ফন ইঙ্গিত করে যে অনেক স্কুল ক্যাব বিভিন্ন ধরণের তাড়াহুড়ো করে গাড়ি চালানোর সাথে জড়িত। এটি অগ্রহণযোগ্য কারণ মূল্যবান তরুণ জীবন ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে। যারা স্কুল ক্যাবে ট্রাফিক নিয়ম ভঙ্গ করে তাদের লাইসেন্স বাতিল করতে হবে। অভিভাবকদেরও তাদের সন্তানদের ঝুঁকি সম্পর্কে সচেতন হওয়া উচিত এবং ভুল চালকদের বিরুদ্ধে অভিযোগ দায়ের করা উচিত। বিলম্ব এই ধরনের ক্ষেত্রে সাহায্য করে না

সবচেয়ে বেশি বুকিং হয়েছে তিলক নগরে (৩২), তারপরে মঙ্গোলপুরি (১৪) এবং রাজৌরি গার্ডেন (১৩)।
2022 সালে, 505টি স্কুল ক্যাবকে জরিমানা করা হয়েছিল, 2021 সালে 97টি এবং 2020 সালে 362টি ছিল। এস এস যাদব, বিশেষ পুলিশ কমিশনার (ট্রাফিক) বলেছেন, “তিন বছরে অনুপযুক্ত পার্কিং একটি বড় অপরাধ ছিল, 2021 সালে আটটি, 2022 সালে 12টি এবং 2023 সালে সাতটি বুকিং ছিল৷ একটি ব্যক্তিগত গাড়িকে ট্যাক্সি হিসাবে ব্যবহার করাও একটি অপরাধ ছিল যা 2022 সালের ছয়টি ঘটনা থেকে এই বছরে আনুমানিক 33টি বেড়েছে। 2022 থেকে পাঁচটি 2023 সালের জন্য অনুমান করা হয়েছে।”
2023 সালে, রেজিস্ট্রেশন ছাড়াই স্কুল ক্যাব চালানো এবং ট্যাক্সি হিসাবে ব্যক্তিগত যানবাহন ব্যবহার করা ছিল শীর্ষ লঙ্ঘন। ট্রাফিক আধিকারিকরা আরও বলেছেন যে প্রচুর সংখ্যক স্কুল ক্যাব চালককে গাড়ি চালানো, টেক্সট বা সার্ফিং করার সময় ফোনে কথা বলতে দেখা যায়। একজন কর্মকর্তা বলেন, “এই বিপজ্জনক পরিস্থিতি স্কুলের শিশুদের নিরাপত্তার জন্য মারাত্মক হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে।”
সড়ক নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞরা TOI মনে করেছেন যে স্কুল ক্যাবের সমস্ত নিয়ম মেনে চলা উচিত কারণ এতে শিশু জড়িত। মাতাল ড্রাইভিং-এর বিরুদ্ধে কমিউনিটির প্রতিষ্ঠাতা সভাপতি প্রিন্স সিংগালের মতে, “2012 সালে, স্কুল ভ্যানগুলির বিষয়ে সুপ্রিম কোর্টের রায় বাধ্যতামূলক যে একটি যানবাহন আসন ক্ষমতার মাত্র দেড়গুণ বহন করতে পারে যদি শিক্ষার্থীর সংখ্যা কম হয়। 12-এর উপরে। বছর। এর মানে হল যে একটি স্কুল ভ্যানে আদর্শভাবে মাত্র 10 জন ছাত্র থাকা উচিত, স্বাভাবিক 14 জন ছাত্রের বিপরীতে। গতিসীমা 40 কিমি প্রতি ঘণ্টার বেশি হওয়া উচিত নয়। কিন্তু স্কুল বা ব্যক্তিগত যানবাহন পরিষেবাগুলি খুব কমই এই নিয়মগুলি অনুসরণ করে।”
অভিভাবকরা ক্যাব ভাড়া করতে বাধ্য হন কারণ স্কুল থেকে বাচ্চাদের জন্য বাস পরিবহন উপলব্ধ নয় বা রুট দীর্ঘ হয় বা অনেক সময় বেশি লাভজনক হওয়ায়।


Source link

Leave a Comment