পরিবহন বিভাগের মতে, দিল্লির বৈদ্যুতিক গাড়ির নীতি, যা আগস্টে তিন বছর পূর্ণ করবে, এখনও পর্যন্ত প্রায় 86 শতাংশ পদক্ষেপ এবং লক্ষ্য অর্জন করেছে।
দিল্লি পরিবহন বিভাগ এবং দিল্লি বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) SAIL বুধবার একটি স্টেকহোল্ডারদের পরামর্শের সাথে সংশোধিত ‘দিল্লি ইভি নীতি 2.0’-এর খসড়া তৈরির প্রক্রিয়া শুরু করেছে৷
220 টিরও বেশি অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারার (OEM), ব্যবসা, শিল্প খেলোয়াড়, থিঙ্ক ট্যাঙ্ক এবং সরকারী বিভাগ মিটিংয়ে অংশ নিয়েছিল এবং শহরে বৃহত্তর ই-মোবিলিটি অনুপ্রবেশের জন্য নীতি ব্যবস্থা জোরদার করার বিষয়ে তাদের অন্তর্দৃষ্টি এবং সুপারিশগুলি ভাগ করেছে৷
“দিল্লির ইভি নীতি 2023 সালের অগাস্টে 3 বছর পূর্ণ করে, এবং রাজ্য পরিবহন বিভাগের মতে, এখনও পর্যন্ত তার ব্যবস্থা এবং লক্ষ্যগুলির প্রায় 86 শতাংশ অর্জন করেছে৷ 2024 সালের মধ্যে, এটি নিশ্চিত করার লক্ষ্য রাখে যে শহরে সমস্ত নতুন নিবন্ধিত ইভি 25 শতাংশ যানবাহন বৈদ্যুতিক,” পরামর্শের আয়োজকরা একটি বিবৃতিতে বলেছেন।
শহরের ই-মোবিলিটির অবস্থা উপস্থাপন করে দিল্লি ইভি সেলের সিইও এন। মোহন বলেছিলেন যে দিল্লিতে গত বছর মোট গাড়ির বিক্রির গড় 10 শতাংশ ইভি ছিল এবং ডিসেম্বর 2022 17 শতাংশে পৌঁছেছিল, এটি এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ। ভারতে সর্বোচ্চ।
“শহরে এখন 2,500টিরও বেশি জায়গায় 4,300টিরও বেশি চার্জিং পয়েন্ট এবং 256টি ব্যাটারি সোয়াপিং স্টেশন রয়েছে৷ নীতির সফল বাস্তবায়নের একটি মূল পরিমাপ হল 167 কোটি টাকার ভর্তুকি বিতরণ করা,” মোহন বলেছিলেন৷
ক্লাইমেট ট্রেন্ডস এবং আরএমআই ইন্ডিয়া ফাউন্ডেশনের সাথে অংশীদারিত্বে স্টেকহোল্ডার পরামর্শটি পরিবহণ মন্ত্রী, কৈলাশ গাহলট, প্রধান সচিব-কাম-কমিশনার আশিস কুন্দ্রা, মুখ্যমন্ত্রীর উপদেষ্টা এবং সদস্য, ডিডিসি, গোপাল মোহনের উপস্থিতিতে পরিচালিত হয়েছিল।
শিল্পা শিন্ডে, বিশেষ কমিশনার, পরিবহণ দফতর, দিল্লি সরকারেরও বৈঠকে উপস্থিত ছিলেন।
কমপ্রেসড ন্যাচারাল গ্যাসের (সিএনজি) পরে, এই স্কেলে ইভিতে রূপান্তর হল জাতীয় রাজধানীতে পরবর্তী যানবাহন পরিবর্তন।
পরিবহণ মন্ত্রী গেহলট পূর্ণাঙ্গ অধিবেশনে বলেছিলেন, “আমি আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে দিল্লির ইভি নীতি ভারতের সমস্ত রাজ্যের মধ্যে সবচেয়ে প্রগতিশীল। এর সাফল্য দিল্লির নাগরিক সহ সমস্ত স্টেকহোল্ডারদের দ্বারা ভাগ করা হয়েছে, যারা এই নতুনটি গ্রহণ করেছে। প্রযুক্তি। গৃহীত।”