নয়াদিল্লি: দুর্ঘটনার কবলে পড়েন ১৯ বছর বয়সী বাইকার প্রগতি ময়দান টানেল TOI-তে রিপোর্ট করা হয়েছে, সোমবার রাতে তিনি পরে তার আঘাতে মারা যান। টানেলের অভ্যন্তরে সংযোগ সমস্যার কারণে পিসিআর কল করতে 15 মিনিটের দেরি হয়েছিল, যা তার পরিবার এখন দাবি করছে, তার জীবন হতে পারেনি।
পাশ দিয়ে যাওয়া একজন TOI সাংবাদিক তার গাড়ি থামিয়ে টানেল ব্যবহার করার চেষ্টা করেন এসওএস সিস্টেমকিন্তু পাস করতে পারেননি।
সিসিটিভি ফুটেজে দেখা যাচ্ছে যে বাইক আরোহী রাজন রাই ক্যারেজওয়েতে ইন্ডিয়া গেটের দিকে গাড়ি চালাচ্ছেন, হঠাৎ ডান দিকে মোড় নিচ্ছেন এবং ক্র্যাশ ব্যারিয়ারে ধাক্কা দিচ্ছেন এবং অন্য দিকে পড়ে যাচ্ছেন। TOI রিপোর্টার, অন্য গাড়িতে বাড়ি ফিরছিলেন, রাইকে দেখেন, মাথা থেকে রক্তক্ষরণ এবং অজ্ঞান, তার চারপাশে ভিড় জড়ো হয়েছিল। সে তার গাড়ি থামিয়ে বেরিয়ে গেল।
কতটা প্রতিক্রিয়াহীন SOS সিস্টেম সুড়ঙ্গে একটি জীবন ব্যয় করে
পুলিশ জানিয়েছে, এফআইআর-এ উল্লিখিত হিসাবে, ঘটনাটি ঘটেছে রাত 9.45 নাগাদ। যদিও PWD দাবি করেছে যে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে রাত 9.53 টায়। বাইকটি ভেঙে গেছে নাকি রাই ঘুমিয়ে পড়েছে তা খতিয়ে দেখছে পুলিশ।
নিরাপত্তারক্ষীরা রাইকে আগত ট্র্যাফিক থেকে রক্ষা করার জন্য এবং ড্রাইভারদের সতর্ক করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছিল, এমনকি তারা তাদের উর্ধ্বতন কর্মকর্তা এবং পুলিশ উভয়ের কাছে উন্মত্ত ফোন কল করেছিল, কিন্তু পার হতে পারেনি। তিনি প্রতিবেদককে দেখিয়েছিলেন যে কীভাবে তিনি সফল না হয়ে কল করার চেষ্টা করেছিলেন। প্রতিবেদকসহ যারা অবস্থান করেন তারাও ফোন করার চেষ্টা করেও কোনো ফল হয়নি।
আশ্চর্যজনকভাবে, গার্ডরা – অন্যান্য যাত্রী ছাড়াও – টানেলের ভিতরে ইনস্টল করা জরুরি ফোন সিস্টেম সম্পর্কে অবগত ছিল না। প্রতিবেদক দুর্ঘটনাস্থলের কাছে অবস্থিত এসওএস সিস্টেমে অবস্থিত বোতামটি চাপলে সাহায্যের জন্য ডাকলে অপর পক্ষ থেকে কোনও প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়নি।তিনি উপস্থিত থাকাকালীন কোনও প্রকাশ্য ঘোষণা দেওয়া হয়নি।
দুর্ঘটনাস্থল থেকে রিং রোডের অন-র্যাম্পের দিকে যাবার পরেই নয়ডা এবং সারাই কালে খানের দিকে যাওয়ার পরই রিপোর্টার সংযোগ ফিরে পেয়েছিলেন। তিনি সঙ্গে সঙ্গে টানেলের দায়িত্বে থাকা কর্মকর্তাদের সাহায্যের জন্য ডাকেন। একই সময়ে, রাত 10 টার দিকে, পিসিআর টানেলের মধ্য দিয়ে যাওয়া অন্য একজনের কাছ থেকে ফোন পেয়ে তারা ঘটনাস্থলে ছুটে যায়। আশঙ্কাজনক অবস্থায় রাইকে লেডি হার্ডিঞ্জ হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়। পৌঁছালে তাকে মৃত ঘোষণা করা হয়।
পুলিশ জানিয়েছে, রাই মিরাট থেকে ফিরছিলেন এবং উত্তম নগরে তাঁর বাড়িতে যাচ্ছিলেন। তিনি জসোলার একটি কোম্পানিতে সার্ভিস ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে কাজ করেন এবং এটিই ছিল তার প্রথম কাজ। পুলিশ রাইয়ের হেলমেটটি উদ্ধার করেছে যা পুরোপুরি পিষ্ট হয়ে গিয়েছিল।
IPC ধারা 279 (জনসমক্ষে গাড়ি চালানো বা চালানো) এবং 304A (অবহেলায় মৃত্যু ঘটানো) এর অধীনে একটি মামলা নথিভুক্ত করা হয়েছে।
নির্যাতিতার এক আত্মীয় বিনয় রাই বলেন, তিনি রাত 8.30 টায় তার বাবাকে ফোন করেছিলেন এবং তাকে বলেছিলেন যে তিনি বাড়িতে আসছেন এবং তারা একসাথে ডিনার করবেন। “তিনি তার ভাইকে তার বন্ধুর বাড়িতে যেতে এবং তাকে ফর্ম পূরণ করতে সাহায্য করতে বলেছিলেন,” তিনি যোগ করেছেন। পরে তার পরিবার তাকে ফোন করার চেষ্টা করলে তার ফোন কাজ করে না।
দিল্লি সরকারের PWD, যেটি পুরো ট্রানজিট করিডোর এবং টানেল তৈরি করেছিল, ভিতরে মোবাইল নেটওয়ার্ক সংযোগ বাড়ানোর জন্য লড়াই করছে৷ এটি গত বছরের ডিসেম্বরে টেলিকম সংস্থাগুলিকে বুস্টার ইনস্টল করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিল।
একজন PWD আধিকারিক TOI কে বলেছেন, “কাজটি দেওয়া হয়েছে এবং একটি কোম্পানি ইতিমধ্যেই বুস্টার ইনস্টল করেছে, কিন্তু অন্যরা এখনও তা করতে পারেনি। তাই, নেটওয়ার্ক সংযোগের সমস্যা রয়ে গেছে। আমরা কাজটি দ্রুত করার চেষ্টা করছি।” আমার চেষ্টা করছি বিতরণ করা ভাল।” ,
গত বছরের জুনে যখন টানেলটি খোলা হয়েছিল, তখন কর্মকর্তারা দাবি করেছিলেন যে এটি একটি জরুরি টেলিফোন এসওএস সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল, ডিজিটালভাবে পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে এবং একটি পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছে।
পাশ দিয়ে যাওয়া একজন TOI সাংবাদিক তার গাড়ি থামিয়ে টানেল ব্যবহার করার চেষ্টা করেন এসওএস সিস্টেমকিন্তু পাস করতে পারেননি।
সিসিটিভি ফুটেজে দেখা যাচ্ছে যে বাইক আরোহী রাজন রাই ক্যারেজওয়েতে ইন্ডিয়া গেটের দিকে গাড়ি চালাচ্ছেন, হঠাৎ ডান দিকে মোড় নিচ্ছেন এবং ক্র্যাশ ব্যারিয়ারে ধাক্কা দিচ্ছেন এবং অন্য দিকে পড়ে যাচ্ছেন। TOI রিপোর্টার, অন্য গাড়িতে বাড়ি ফিরছিলেন, রাইকে দেখেন, মাথা থেকে রক্তক্ষরণ এবং অজ্ঞান, তার চারপাশে ভিড় জড়ো হয়েছিল। সে তার গাড়ি থামিয়ে বেরিয়ে গেল।
কতটা প্রতিক্রিয়াহীন SOS সিস্টেম সুড়ঙ্গে একটি জীবন ব্যয় করে
পুলিশ জানিয়েছে, এফআইআর-এ উল্লিখিত হিসাবে, ঘটনাটি ঘটেছে রাত 9.45 নাগাদ। যদিও PWD দাবি করেছে যে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে রাত 9.53 টায়। বাইকটি ভেঙে গেছে নাকি রাই ঘুমিয়ে পড়েছে তা খতিয়ে দেখছে পুলিশ।
নিরাপত্তারক্ষীরা রাইকে আগত ট্র্যাফিক থেকে রক্ষা করার জন্য এবং ড্রাইভারদের সতর্ক করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছিল, এমনকি তারা তাদের উর্ধ্বতন কর্মকর্তা এবং পুলিশ উভয়ের কাছে উন্মত্ত ফোন কল করেছিল, কিন্তু পার হতে পারেনি। তিনি প্রতিবেদককে দেখিয়েছিলেন যে কীভাবে তিনি সফল না হয়ে কল করার চেষ্টা করেছিলেন। প্রতিবেদকসহ যারা অবস্থান করেন তারাও ফোন করার চেষ্টা করেও কোনো ফল হয়নি।
আশ্চর্যজনকভাবে, গার্ডরা – অন্যান্য যাত্রী ছাড়াও – টানেলের ভিতরে ইনস্টল করা জরুরি ফোন সিস্টেম সম্পর্কে অবগত ছিল না। প্রতিবেদক দুর্ঘটনাস্থলের কাছে অবস্থিত এসওএস সিস্টেমে অবস্থিত বোতামটি চাপলে সাহায্যের জন্য ডাকলে অপর পক্ষ থেকে কোনও প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়নি।তিনি উপস্থিত থাকাকালীন কোনও প্রকাশ্য ঘোষণা দেওয়া হয়নি।
দুর্ঘটনাস্থল থেকে রিং রোডের অন-র্যাম্পের দিকে যাবার পরেই নয়ডা এবং সারাই কালে খানের দিকে যাওয়ার পরই রিপোর্টার সংযোগ ফিরে পেয়েছিলেন। তিনি সঙ্গে সঙ্গে টানেলের দায়িত্বে থাকা কর্মকর্তাদের সাহায্যের জন্য ডাকেন। একই সময়ে, রাত 10 টার দিকে, পিসিআর টানেলের মধ্য দিয়ে যাওয়া অন্য একজনের কাছ থেকে ফোন পেয়ে তারা ঘটনাস্থলে ছুটে যায়। আশঙ্কাজনক অবস্থায় রাইকে লেডি হার্ডিঞ্জ হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়। পৌঁছালে তাকে মৃত ঘোষণা করা হয়।
পুলিশ জানিয়েছে, রাই মিরাট থেকে ফিরছিলেন এবং উত্তম নগরে তাঁর বাড়িতে যাচ্ছিলেন। তিনি জসোলার একটি কোম্পানিতে সার্ভিস ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে কাজ করেন এবং এটিই ছিল তার প্রথম কাজ। পুলিশ রাইয়ের হেলমেটটি উদ্ধার করেছে যা পুরোপুরি পিষ্ট হয়ে গিয়েছিল।
IPC ধারা 279 (জনসমক্ষে গাড়ি চালানো বা চালানো) এবং 304A (অবহেলায় মৃত্যু ঘটানো) এর অধীনে একটি মামলা নথিভুক্ত করা হয়েছে।
নির্যাতিতার এক আত্মীয় বিনয় রাই বলেন, তিনি রাত 8.30 টায় তার বাবাকে ফোন করেছিলেন এবং তাকে বলেছিলেন যে তিনি বাড়িতে আসছেন এবং তারা একসাথে ডিনার করবেন। “তিনি তার ভাইকে তার বন্ধুর বাড়িতে যেতে এবং তাকে ফর্ম পূরণ করতে সাহায্য করতে বলেছিলেন,” তিনি যোগ করেছেন। পরে তার পরিবার তাকে ফোন করার চেষ্টা করলে তার ফোন কাজ করে না।
দিল্লি সরকারের PWD, যেটি পুরো ট্রানজিট করিডোর এবং টানেল তৈরি করেছিল, ভিতরে মোবাইল নেটওয়ার্ক সংযোগ বাড়ানোর জন্য লড়াই করছে৷ এটি গত বছরের ডিসেম্বরে টেলিকম সংস্থাগুলিকে বুস্টার ইনস্টল করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিল।
একজন PWD আধিকারিক TOI কে বলেছেন, “কাজটি দেওয়া হয়েছে এবং একটি কোম্পানি ইতিমধ্যেই বুস্টার ইনস্টল করেছে, কিন্তু অন্যরা এখনও তা করতে পারেনি। তাই, নেটওয়ার্ক সংযোগের সমস্যা রয়ে গেছে। আমরা কাজটি দ্রুত করার চেষ্টা করছি।” আমার চেষ্টা করছি বিতরণ করা ভাল।” ,
গত বছরের জুনে যখন টানেলটি খোলা হয়েছিল, তখন কর্মকর্তারা দাবি করেছিলেন যে এটি একটি জরুরি টেলিফোন এসওএস সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল, ডিজিটালভাবে পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে এবং একটি পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছে।