বিজেপি এমএলসি এএইচ বিশ্বনাথ 17 মার্চ, 2023-এ বেঙ্গালুরু-মহীশূর এক্সপ্রেসওয়েতে ভারী টোলের প্রতিবাদ করতে। ছবির ক্রেডিট: মুরলী কুমার
বিজেপি এমএলসি এএইচ বিশ্বনাথ 17 মার্চ মহীশূরে একটি প্রতীকী প্রতিবাদ করেছেন, বলেছেন যে বেঙ্গালুরু-মহীশূর এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহারের জন্য নির্ধারিত টোল অত্যধিক।
12 মার্চ প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি এই এক্সপ্রেসওয়ের উদ্বোধন করেছিলেন।
শ্রী বিশ্বনাথ, তার সমর্থকদের সাথে, মণিপাল হাসপাতাল এবং আউটার রিং রোড জংশনের কাছে একটি ধর্নায় বসেছিলেন, যেখানে এক্সপ্রেসওয়ে শুরু হয়, এবং কর্ণাটক সরকারের বিরুদ্ধে একটি তির্য্যাড শুরু করেছিলেন। NHAI বেঙ্গালুরু এবং নিদাঘট্টার মধ্যে অংশের জন্য 14 মার্চ থেকে টোল চার্জ শুরু করে, বেঙ্গালুরুতে তীব্র প্রতিবাদ শুরু করে।
মিঃ বিশ্বনাথ এক্সপ্রেসওয়ের সারিবদ্ধকরণ এবং নির্মাণকে ‘অবৈজ্ঞানিক’ বলে অভিহিত করেছেন এবং দাবি করেছেন যে এটি গাড়িচালকদের জন্য একটি বিপদ ডেকে এনেছে কারণ গত সপ্তাহে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি এর উদ্বোধনের আগেও 90 টিরও বেশি প্রাণ হারিয়েছিল।
শ্রী বিশ্বনাথ বলেছিলেন যে প্রতিবাদটি জনগণের ভোগান্তি সরকারের জ্ঞানে আনার একটি প্রচেষ্টা।
এস এম কৃষ্ণ মুখ্যমন্ত্রী থাকাকালীন চার লেনের মহাসড়কটি দ্বিতীয় লেন যুক্ত করে প্রশস্ত করা যেত। কিন্তু এর পরিবর্তে সরকার এক্সপ্রেসওয়ের জন্য প্রায় ₹12000 কোটি ব্যয় করেছে এবং এখন জনসাধারণের উপর ভারী টোল ধার্য করছে, মিঃ বিশ্বনাথ বলেছেন এবং এটিকে ‘দিবালোকে ডাকাতি’ বলে অভিহিত করেছেন। বেঙ্গালুরু থেকে নিদঘট্টা রুটে গাড়িগুলিকে টোল নেওয়া হচ্ছে 135 টাকা এবং একই দিনে ফিরতি যাত্রার জন্য 205 টাকা। নিদাঘট্টা থেকে মাইসুরু পর্যন্ত অংশের জন্য টোল আদায় এখনও শুরু হয়নি।
হাইওয়েতে টোল নেওয়ার যৌক্তিকতা নিয়ে প্রশ্ন তুলে, শ্রী বিশ্বনাথ বলেছিলেন যে প্রতিটি গাড়ির ক্রয়ের উপর আজীবন কর ধার্য করা হয়, যেখানে একটি অতিরিক্ত সেস বা ট্যাক্স রাজ্য এবং কেন্দ্র উভয়ই জ্বালানির উপর আরোপ করে, যা রাস্তার অবকাঠামোর জন্য ব্যবহৃত হয়। করা উচিত। , তিনি রেট নির্ধারণ ও টোল ধার্য করার আগে স্টেকহোল্ডারদের সঙ্গে আলোচনা করে সার্ভিস রোডগুলো সম্পূর্ণ করার আহ্বান জানান।
এমএলসি বলেছে যে এক্সপ্রেসওয়েটি কৃষকদের চলাচলকে ব্যাহত করেছে, যাদেরকে তাদের ক্ষেতের অন্য দিকে পৌঁছানোর জন্য কয়েক কিমি পথ ঘুরতে হবে এবং এটি পরিকাঠামো দ্বারা তৈরি হওয়া সমস্যার সাক্ষ্য। মিঃ বিশ্বনাথ বলেছিলেন যে গুণমানটি নিয়ে গর্ব করার মতো কিছু ছিল না এবং রাস্তার নকশা করার ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ নেওয়া হয়েছিল কিনা তা নিয়ে প্রশ্ন তোলেন।