119 কিলোমিটার দীর্ঘ বেঙ্গালুরু-মহীশূর এক্সপ্রেসওয়ের একটি দৃশ্য। , ছবির ক্রেডিট: মুরলী কুমার
17 মার্চ সন্ধ্যায় হালকা বৃষ্টির ফলে সদ্য খোলা বেঙ্গালুরু-মহীশূর এক্সপ্রেসওয়েতে জলাবদ্ধতা দেখা দেয়। উদ্বোধন করেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি,
ট্রাফিক পুলিশ আধিকারিকদের মতে, 18 মার্চ সকালে এক্সপ্রেসওয়েতে জলাবদ্ধতা পরিলক্ষিত হয়েছিল, যার ফলে রামনগর এবং বিদাদির মধ্যে সাংবাসওয়ানা ডোডির কাছে যানজটের সৃষ্টি হয়েছিল৷
এদিকে, ভারতের ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি (NHAI) এর আধিকারিকরা দাবি করেছেন যে কিছু গ্রামবাসীর দ্বারা ফেলা মাটি ড্রেনটি অবরুদ্ধ করেছে। এনএইচএআই প্রকল্পের পরিচালক বিটি শ্রীধর বলেন, “আমরা স্টর্ম ওয়াটার ড্রেন তৈরি করেছি। তবে কিছু গ্রামবাসী কাদা ঢেলে ড্রেনটি বন্ধ করে দিয়ে রাস্তায় জলাবদ্ধতার সৃষ্টি করে। আমরা তাৎক্ষণিকভাবে মাটি পরিষ্কার ও ড্রেনগুলো খোলার কাজ শুরু করেছি।
এক্সপ্রেসওয়ে প্লাবিত হওয়ার ঘটনা এই প্রথম নয়। এর আগে, 2022 সালের আগস্টে, এক্সপ্রেসওয়ের বেশ কয়েকটি প্রসারিত যানবাহন জলমগ্ন হয়ে ঘন্টার পর ঘন্টা আটকা পড়েছিল। আবার অক্টোবরে, বৃষ্টির পরে, বেঙ্গালুরু-মহীশূর এক্সপ্রেসওয়ের কিছু অংশ জলাবদ্ধ হয়েছিল।
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি 12 মার্চ বেঙ্গালুরু এবং মাইসুর মধ্যে 118 কিলোমিটার দশ লেনের এক্সপ্রেসওয়ে উদ্বোধন করেছিলেন। এক্সপ্রেসওয়ে বেঙ্গালুরু এবং মাইসুর মধ্যে ভ্রমণের সময় তিন ঘন্টা থেকে প্রায় 75 মিনিট কমিয়ে দেয়।
বেঙ্গালুরু এবং মাইসুরুর মধ্যে অ্যাক্সেস-নিয়ন্ত্রিত এক্সপ্রেসওয়ে, ₹8,480 কোটি ব্যয়ে নির্মিত, এতে চারটি রেল ওভারব্রিজ, নয়টি গুরুত্বপূর্ণ সেতু, 40টি ছোট সেতু এবং 89টি আন্ডারপাস এবং ওভারপাস সহ জাতীয় সড়ক 275-এর একটি অংশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
এদিকে, বেঙ্গালুরু শহরের কিছু অংশে 17 মার্চ সন্ধ্যায় হালকা বৃষ্টি হয়েছে, যার ফলে শহরের বিভিন্ন এলাকায় গাছের ডাল পড়ে গেছে। ব্রুহাত বেঙ্গালুরু মহানগর পালিকে (বিবিএমপি) কন্ট্রোল রুম অনুসারে, ইন্দিরানগর, মুদায়য়ানা পালিয়া এবং রাজাজিনগরে বৃষ্টির পরে গাছের ডাল পড়ে যাওয়ার খবর পাওয়া গেছে, যখন কেআর পুরম, হোয়াইটফিল্ড, ভার্থুর, কাডুগোডি, মারাথাহল্লি, হুডি এবং অন্যান্য এলাকায় যানজট ছিল। বিঘ্নিত। জ্যাম রিপোর্ট করা হয়েছে। পূর্ব বেঙ্গালুরু।