মুম্বাইয়ের যোগেশ্বরী আগামী বছরের জুনের মধ্যে 70 কোটি টাকার টার্মিনাস পাবে মুম্বাই নিউজ – টাইমস অফ ইন্ডিয়া

মুম্বাই: পশ্চিম রেলওয়ে দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনগুলির জন্য যোগেশ্বরীতে একটি টার্মিনাস নির্মাণের জন্য একটি ঠিকাদার নিয়োগ করেছে যা ভারতের উত্তর এবং পশ্চিমাঞ্চলের যাত্রীদের জন্য পূরণ করবে৷
নতুন আউটস্টেশন ট্রেন টার্মিনাসটি ট্র্যাকের পূর্ব দিকে, শহরতলির রামমন্দির এবং যোগেশ্বরী স্টেশনের মধ্যে আসবে।
পশ্চিম রেলওয়ের প্রধান জনসংযোগ কর্মকর্তা সুমিত ঠাকুর বলেন, “সিভিল কাজের জন্য ঠিকাদার নিয়োগ করা হয়েছে, এবং শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা জুন 2024।”
এর জন্য রেলওয়ে বোর্ড 70 কোটি টাকা মঞ্জুর করেছে। যোগেশ্বরী টার্মিনাস প্রকল্প এবং সিভিল ওয়ার্ক কম্পোনেন্টের জন্য প্রায় 36 কোটি টাকা খরচ হবে, যার মধ্যে প্ল্যাটফর্ম, অ্যাপ্রোচ রোড, বুকিং অফিস, কন্ট্রোল টাওয়ার, ফুট ওভার ব্রিজ এবং ট্র্যাক নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সিভিল কাজের চুক্তি দেওয়া হয়েছে গিরিরাজ সিভিল ডেভেলপারস লিমিটেডকে।
স্টেশনটি ওয়েস্টার্ন এক্সপ্রেস হাইওয়ে থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য হবে, পাশাপাশি শহরতলির এবং মেট্রো লাইন যেমন লাইন 7 (হাইওয়ে হয়ে আন্ধেরি থেকে দহিসার) এবং লাইন 6 (লোখান্ডওয়ালা-বিক্রোলি) এর সাথে ভালভাবে সংযুক্ত হওয়ার পাশাপাশি পূর্ব-পশ্চিম করিডোর রয়েছে। পাশাপাশি পূর্ব শহরতলির কারণে সংযোগ।
ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে মুম্বাই সেন্ট্রাল এবং বান্দ্রা টার্মিনাস থেকে যোগেশ্বরী টার্মিনাসে 12টি ট্রেন স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করেছে। এই টার্মিনাস থেকে কিছু নতুন পরিষেবা চালানোরও পরিকল্পনা রয়েছে। মুম্বাই সেন্ট্রাল এবং দাদর থেকে কিছু পরিষেবা স্থানান্তরিত করা আরও শহরতলির পরিষেবাগুলির জন্য পথ খোলাতে সাহায্য করবে।
নতুন টার্মিনাসে একটি দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম থাকবে যা একই সাথে দুটি ট্রেন পরিচালনা করবে। সূত্র জানিয়েছে যে এখান থেকে তেজস এবং ট্রেন 18 (বন্দে ভারত) এর মতো ট্রেন চালানোরও পরিকল্পনা রয়েছে। প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য 600 মিটার, এবং এটি 24-কোচ ট্রেন মিটমাট করতে পারে। টার্মিনাসে একটি স্ট্যাবলিং লাইন থাকবে। পশ্চিম রেলওয়ে 70 কোটি টাকার টার্মিনাসের জন্য 2021 সালের নভেম্বরে রেলওয়ে বোর্ডের কাছে একটি প্রস্তাব পাঠিয়েছিল। এর জন্য 12 মে, 2023 তারিখে অনুমোদন পাওয়া গেছে। বর্তমানে, মুম্বাইতে এরকম ছয়টি টার্মিনাস রয়েছে – তিনটি পশ্চিম রেলওয়ে এবং সেন্ট্রাল রেলওয়েতে।
প্ল্যাটফর্ম নির্মাণের পাশাপাশি টিকিট জানালা এবং ওয়েটিং রুম-এর মতো অন্যান্য আনুষঙ্গিক কাজও করতে হবে। যাইহোক, কোনও রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা তৈরি করা হবে না কারণ ট্রেনগুলি পৌঁছানোর 60 মিনিটের মধ্যে যোগেশ্বরী থেকে থামবে এবং চলবে৷
“ট্রেন নিরাপত্তার সাথে কোন আপস করা হবে না কারণ আগত ট্রেনগুলি যেখান থেকে শুরু হয়েছিল সেখান থেকে রক্ষণাবেক্ষণ এবং চেক করা যেতে পারে,” সূত্রটি বলেছে।


Source link

Leave a Comment