মুম্বাই: মহারাষ্ট্রের মুখ্যমন্ত্রী একনাথ শিন্ডে এবং উপ-মুখ্যমন্ত্রী দেবেন্দ্র ফড়নবিস একটি পরীক্ষামূলক অভিযান নিয়েছিলেন মুম্বাই ট্রান্স হারবার লিঙ্ক ,এমটিএইচএল) করিডোর, যার পুরো ডেকের কাজ বুধবার শেষ হয়েছে।
প্যাকেজ-1 এবং প্যাকেজ-2-এ 65 মিটার থেকে 180 মিটার পর্যন্ত অর্থোট্রপিক স্টিল ডেক (OSD) দৈর্ঘ্যের সত্তরটি দীর্ঘ স্প্যান নির্মাণ করা হয়েছে।
22 কিলোমিটার দীর্ঘ প্রকল্পের সমস্ত কংক্রিট সুপারস্ট্রাকচারের নির্মাণও শেষ হয়েছে।
এর সাথে, মুম্বাইকে মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্তকারী সমুদ্র এবং স্থলভাগের সমস্ত এলাকায় সুপারস্ট্রাকচার নির্মাণের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
এভাবে একটি বিশেষ এবং চ্যালেঞ্জিং কাজ সম্পন্ন করা হচ্ছে।
ডেক স্ল্যাবের সমাপ্তি এক সেতু থেকে অন্য সেতুতে যানবাহন চলাচলের মসৃণ চলাচল নিশ্চিত করে
ডেক স্ল্যাবের সমাপ্তি উপলক্ষে আয়োজিত একটি অনুষ্ঠানের পর শিন্ডে একটি লেক্সাস গাড়িতে তাঁর সাথে বসার সময় ফড়নবীস স্টিয়ারিং নিয়েছিলেন।
তিনি সেতুর KM 10 থেকে নভি মুম্বাইয়ের দিকে গাড়ি চালিয়েছিলেন।
তিনি 40 মিনিটে প্রায় 14 কিমি (7+7 উপরে এবং নিচে উভয়ই) ভ্রমণ করেছিলেন।
মুম্বাইয়ের সেউড়ি থেকে নভি মুম্বাইয়ের চিরলে সংযোগকারী 22 কিলোমিটার দীর্ঘ সেতুটি এই বছরের শেষের আগে খুলে দেওয়া হবে।
কেন্দ্রীয় সরকারের সহযোগিতার প্রশংসা করে শিন্ডে বলেন, “সেতুটি তৈরি হয়ে গেলে, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি এটির উদ্বোধন করবেন।”
শিন্ডে বলেছিলেন যে সেতুটি একটি “গেম চেঞ্জার” হবে এবং এই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করবে৷
স্থাপনের পরিকল্পনাও প্রকাশ করেছে নাভি মুম্বাইয়ের গ্রোথ সেন্টার শেষ হবে এবং একটি “তৃতীয় মুম্বাই” গড়তে সাহায্য করবে।
ফাডনাভিস বলেছিলেন যে প্রধানমন্ত্রীর সহযোগিতা নিশ্চিত করেছে যে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা) থেকে ঋণ পেতে এবং পরিবেশগত ছাড়পত্র পাওয়ার ক্ষেত্রে কোনও বড় বাধা নেই কারণ সেতুটি ম্যানগ্রোভের প্যাচ এবং ফ্ল্যামিঙ্গোগুলির উপস্থিতি সহ পরিবেশ-সংবেদনশীল এলাকায় নির্মিত হয়েছিল। তৈরি
তিনি আরও বলেছিলেন যে এই সেতুটি ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতির লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করবে এবং পরবর্তী 20 বছরের জন্য মহারাষ্ট্রের অর্থনীতিকে উত্সাহিত করবে।
মেট্রোপলিটন কমিশনার এসভিআর শ্রীনিবাস জানান, দুই বছরে ৩৫ শতাংশ লক্ষ্যমাত্রার বিপরীতে সেতু নির্মাণে প্রায় ৫৬ শতাংশ অগ্রগতি হয়েছে।
প্যাকেজ-1 এবং প্যাকেজ-2-এ 65 মিটার থেকে 180 মিটার পর্যন্ত অর্থোট্রপিক স্টিল ডেক (OSD) দৈর্ঘ্যের সত্তরটি দীর্ঘ স্প্যান নির্মাণ করা হয়েছে।
22 কিলোমিটার দীর্ঘ প্রকল্পের সমস্ত কংক্রিট সুপারস্ট্রাকচারের নির্মাণও শেষ হয়েছে।
এর সাথে, মুম্বাইকে মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্তকারী সমুদ্র এবং স্থলভাগের সমস্ত এলাকায় সুপারস্ট্রাকচার নির্মাণের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
এভাবে একটি বিশেষ এবং চ্যালেঞ্জিং কাজ সম্পন্ন করা হচ্ছে।
ডেক স্ল্যাবের সমাপ্তি এক সেতু থেকে অন্য সেতুতে যানবাহন চলাচলের মসৃণ চলাচল নিশ্চিত করে
ডেক স্ল্যাবের সমাপ্তি উপলক্ষে আয়োজিত একটি অনুষ্ঠানের পর শিন্ডে একটি লেক্সাস গাড়িতে তাঁর সাথে বসার সময় ফড়নবীস স্টিয়ারিং নিয়েছিলেন।
তিনি সেতুর KM 10 থেকে নভি মুম্বাইয়ের দিকে গাড়ি চালিয়েছিলেন।
তিনি 40 মিনিটে প্রায় 14 কিমি (7+7 উপরে এবং নিচে উভয়ই) ভ্রমণ করেছিলেন।
মুম্বাইয়ের সেউড়ি থেকে নভি মুম্বাইয়ের চিরলে সংযোগকারী 22 কিলোমিটার দীর্ঘ সেতুটি এই বছরের শেষের আগে খুলে দেওয়া হবে।
কেন্দ্রীয় সরকারের সহযোগিতার প্রশংসা করে শিন্ডে বলেন, “সেতুটি তৈরি হয়ে গেলে, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি এটির উদ্বোধন করবেন।”
শিন্ডে বলেছিলেন যে সেতুটি একটি “গেম চেঞ্জার” হবে এবং এই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করবে৷
স্থাপনের পরিকল্পনাও প্রকাশ করেছে নাভি মুম্বাইয়ের গ্রোথ সেন্টার শেষ হবে এবং একটি “তৃতীয় মুম্বাই” গড়তে সাহায্য করবে।
ফাডনাভিস বলেছিলেন যে প্রধানমন্ত্রীর সহযোগিতা নিশ্চিত করেছে যে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা) থেকে ঋণ পেতে এবং পরিবেশগত ছাড়পত্র পাওয়ার ক্ষেত্রে কোনও বড় বাধা নেই কারণ সেতুটি ম্যানগ্রোভের প্যাচ এবং ফ্ল্যামিঙ্গোগুলির উপস্থিতি সহ পরিবেশ-সংবেদনশীল এলাকায় নির্মিত হয়েছিল। তৈরি
তিনি আরও বলেছিলেন যে এই সেতুটি ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতির লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করবে এবং পরবর্তী 20 বছরের জন্য মহারাষ্ট্রের অর্থনীতিকে উত্সাহিত করবে।
মেট্রোপলিটন কমিশনার এসভিআর শ্রীনিবাস জানান, দুই বছরে ৩৫ শতাংশ লক্ষ্যমাত্রার বিপরীতে সেতু নির্মাণে প্রায় ৫৬ শতাংশ অগ্রগতি হয়েছে।