মুম্বাই: শিবসেনা ,ইউটিবি) নেতা এবং প্রাক্তন মন্ত্রী আদিত্য ঠাকরে শুক্রবার বলেছেন যে তার দল BMC-এর 263 কোটি টাকার রাস্তার আসবাবপত্র টেন্ডারের বিরুদ্ধে আদালতে যাবে, অভিযোগ করে যে আইটেমগুলিতে 100% ব্যয় বেশি হয়েছে। বিএমসি প্রকল্পের আওতায় কিনতে হয়েছে।
বিজেপি বিধায়ক মিহির কোটেচা টেন্ডারে “ম্যাচ ফিক্সিংয়ের” অভিযোগ করার দুই মাস পরে আদিত্য বিষয়টি উত্থাপন করেছিলেন। জানুয়ারিতে পৌর কমিশনার ইকবাল চাহালের কাছে একটি চিঠিতে, কোটেচা ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে কোম্পানিটি নমুনা পরীক্ষায় কারচুপি করে টেন্ডার জিতবে। বিজেপি বলেছিল যে এই প্রকল্পে একটি ‘গ্র্যান্ড ম্যাচ ফিক্সিং’ ছিল এবং বিজয়ী সংস্থার নাম চাহালকে দিয়েছিল।
“আমরা জানি না বিএমসি প্রশাসকরা আমলা নাকি স্বৈরশাসক, কারণ পুরো প্রশাসন অস্বচ্ছভাবে কাজ করছে। সমস্ত আদেশ নগর উন্নয়ন (ইউডি) বিভাগ দ্বারা দেওয়া হয়, যা মুখ্যমন্ত্রীর কার্যালয়। কোটেচা বিএমসিকে লিখেছেন, তিনি ক্ষমতাসীন দলের, আমাদের দলের নয়। সব পণ্যের দাম বাড়ানো হয়েছে। আমরা এমনকি সেই আইটেমগুলি কী তা জানি না এবং টেন্ডারগুলিতে কার্টেলাইজেশন ছিল কারণ তারা একটি ঠিকাদার থেকে সমস্ত আইটেম কিনছিল। তারা প্ল্যান্টার এবং বেঞ্চ স্থাপন করবে… 40,000 বেঞ্চ। আমরা জানি অসাংবিধানিক মুখ্যমন্ত্রীরা তাদের সমাবেশে খালি চেয়ার দেখতে পছন্দ করেন, কিন্তু BMC এই বেঞ্চগুলি কোথায় রাখবে?” আদিত্য বলল।
তিনি বলেন, ‘এই কেলেঙ্কারিটি একজন বিজেপি বিধায়ক ফাঁস করেছেন এবং এমনকি তিনি ভুয়ো উত্তরও পেয়েছেন। আমরা বিষয়টি আদালতে নিয়ে তদন্ত দাবি করব। কিন্তু যখন আমাদের সরকার ক্ষমতায় আসবে, আমরা এই সমস্ত কেলেঙ্কারির তদন্ত শুরু করব এবং দোষীরা জেলে যাবে,” শুক্রবার বিধান ভবনে আদিত্য বলেছিলেন।
কোটেচার অভিযোগের পর, বিএমসি বলেছিল যে সমস্ত ওয়ার্ড জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশনের সাথে অভিন্নতা বজায় রাখার জন্য একটি একক সংস্থার মাধ্যমে সমস্ত 10টি রাস্তার আসবাবপত্র সংগ্রহ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বিএমসি বলেছিল যে টেন্ডার প্রক্রিয়া করার সময় যথাযথ অধ্যবসায় অনুসরণ করা হয়েছিল এবং কোনও কেলেঙ্কারির অভিযোগ অস্বীকার করেছিল। বিএমসি আরও বলেছে যে দরদাতাদের সমস্ত নমুনা পরীক্ষার মানদণ্ড পূরণ করেছে।
“ফুটপাথের যে কোনও অংশে বিভিন্ন সংস্থা একযোগে কাজ না করতে, যাতে একাধিক খনন করে বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করে, কাজটি ট্রাফিক বিভাগের প্রকৌশলীদের দ্বারা পর্যবেক্ষণ ও সম্পাদন করা হবে। এটি সঠিক পরিকল্পনা, তত্ত্বাবধান এবং ধারাবাহিক মানের কাজ নিশ্চিত করবে। আবার ট্রাফিক ও সড়ক বিভাগের প্রকৌশলীরা ‘পথচারী ফার্স্ট পলিসি’ সম্পর্কে ভালো জানেন। কিছু আইটেমের জন্য, ত্রুটির দায়বদ্ধতার সময়কাল 10 বছর, যার ফলে কঠোর গুণমান নিশ্চিত করা হয়, “বিএমসি বলেছিল, প্রয়োজনীয়তাগুলি ওয়ার্ড অফিস থেকে একত্রিত করা হয়েছিল।
বিজেপি বিধায়ক মিহির কোটেচা টেন্ডারে “ম্যাচ ফিক্সিংয়ের” অভিযোগ করার দুই মাস পরে আদিত্য বিষয়টি উত্থাপন করেছিলেন। জানুয়ারিতে পৌর কমিশনার ইকবাল চাহালের কাছে একটি চিঠিতে, কোটেচা ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে কোম্পানিটি নমুনা পরীক্ষায় কারচুপি করে টেন্ডার জিতবে। বিজেপি বলেছিল যে এই প্রকল্পে একটি ‘গ্র্যান্ড ম্যাচ ফিক্সিং’ ছিল এবং বিজয়ী সংস্থার নাম চাহালকে দিয়েছিল।
“আমরা জানি না বিএমসি প্রশাসকরা আমলা নাকি স্বৈরশাসক, কারণ পুরো প্রশাসন অস্বচ্ছভাবে কাজ করছে। সমস্ত আদেশ নগর উন্নয়ন (ইউডি) বিভাগ দ্বারা দেওয়া হয়, যা মুখ্যমন্ত্রীর কার্যালয়। কোটেচা বিএমসিকে লিখেছেন, তিনি ক্ষমতাসীন দলের, আমাদের দলের নয়। সব পণ্যের দাম বাড়ানো হয়েছে। আমরা এমনকি সেই আইটেমগুলি কী তা জানি না এবং টেন্ডারগুলিতে কার্টেলাইজেশন ছিল কারণ তারা একটি ঠিকাদার থেকে সমস্ত আইটেম কিনছিল। তারা প্ল্যান্টার এবং বেঞ্চ স্থাপন করবে… 40,000 বেঞ্চ। আমরা জানি অসাংবিধানিক মুখ্যমন্ত্রীরা তাদের সমাবেশে খালি চেয়ার দেখতে পছন্দ করেন, কিন্তু BMC এই বেঞ্চগুলি কোথায় রাখবে?” আদিত্য বলল।
তিনি বলেন, ‘এই কেলেঙ্কারিটি একজন বিজেপি বিধায়ক ফাঁস করেছেন এবং এমনকি তিনি ভুয়ো উত্তরও পেয়েছেন। আমরা বিষয়টি আদালতে নিয়ে তদন্ত দাবি করব। কিন্তু যখন আমাদের সরকার ক্ষমতায় আসবে, আমরা এই সমস্ত কেলেঙ্কারির তদন্ত শুরু করব এবং দোষীরা জেলে যাবে,” শুক্রবার বিধান ভবনে আদিত্য বলেছিলেন।
কোটেচার অভিযোগের পর, বিএমসি বলেছিল যে সমস্ত ওয়ার্ড জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশনের সাথে অভিন্নতা বজায় রাখার জন্য একটি একক সংস্থার মাধ্যমে সমস্ত 10টি রাস্তার আসবাবপত্র সংগ্রহ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বিএমসি বলেছিল যে টেন্ডার প্রক্রিয়া করার সময় যথাযথ অধ্যবসায় অনুসরণ করা হয়েছিল এবং কোনও কেলেঙ্কারির অভিযোগ অস্বীকার করেছিল। বিএমসি আরও বলেছে যে দরদাতাদের সমস্ত নমুনা পরীক্ষার মানদণ্ড পূরণ করেছে।
“ফুটপাথের যে কোনও অংশে বিভিন্ন সংস্থা একযোগে কাজ না করতে, যাতে একাধিক খনন করে বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করে, কাজটি ট্রাফিক বিভাগের প্রকৌশলীদের দ্বারা পর্যবেক্ষণ ও সম্পাদন করা হবে। এটি সঠিক পরিকল্পনা, তত্ত্বাবধান এবং ধারাবাহিক মানের কাজ নিশ্চিত করবে। আবার ট্রাফিক ও সড়ক বিভাগের প্রকৌশলীরা ‘পথচারী ফার্স্ট পলিসি’ সম্পর্কে ভালো জানেন। কিছু আইটেমের জন্য, ত্রুটির দায়বদ্ধতার সময়কাল 10 বছর, যার ফলে কঠোর গুণমান নিশ্চিত করা হয়, “বিএমসি বলেছিল, প্রয়োজনীয়তাগুলি ওয়ার্ড অফিস থেকে একত্রিত করা হয়েছিল।